蜂窩闆(pan)是近代新(xīn)興的一種(zhong)輕型複合(he)結構材料(liao)，自問世以(yǐ)來❌就備受(shou)航空航天(tian)界親睐。

1940年(nián)，英國的希(xi)爾（hill）教授首(shǒu)次以桃花(hua)芯木爲面(mian)闆，巴薩木(mù)爲芯♍子，疊(die)層複合作(zuo)爲機翼成(cheng)功應用于(yu)飛翼式🐆飛(fēi)機上，大大(da)降低了飛(fēi)機重量。後(hou)來，德國哈(hā)威蘭飛⛹🏻‍♀️機(jī)公司🏃‍♂️生産(chǎn)的“蚊式”飛(fei)機也采用(yong)這種夾芯(xīn)結構。自此(ci)，将兩層較(jiao)薄“面闆材(cai)料”和低密(mi)度“芯子”疊(die)層複合以(yi)增加彎曲(qu)強度、減少(shao)重量的概(gai)念被⛹🏻‍♀️廣泛(fan)應用。1945年🤞，美(měi)國杜法公(gong)司和馬丁(ding)公司成功(gōng)将金屬蜂(feng)窩夾芯闆(pan)應用到🔞飛(fei)機結✊構上(shang)，并體現出(chū)了優異性(xing)能。到20世紀(ji)50年代，由于(yú)塑料纖🤞維(wéi)工藝技術(shu)的發展，玻(bō)璃鋼蜂窩(wo)結構問世(shì)，從此蜂窩(wō)制品開🙇‍♀️始(shǐ)進入成熟(shú)期♌。

到20世紀(jì)60年代，高模(mo)量、高剛度(du)的纖維增(zeng)強複合材(cái)料開始🈲出(chū)現⁉️，砌纖維(wéi)複合材料(liao)和碳纖維(wei)複合材料(liao)的工業化(hua)生産推🌏動(dong)了面闆材(cai)料的發展(zhǎn)。

到1972年，美國(guó)杜邦公司(sī)研發了芳(fang)綸紙蜂窩(wō)，即Nomex蜂窩，其(qí)比強度、比(bi)剛度高（一(yi)般爲鋼的(de)9倍），隔音、隔(ge)熱、耐疲勞(láo)性好，至今(jīn)仍被廣泛(fan)應用。二十(shi)年後，杜邦(bāng)公司又通(tong)過改變Nomex的(de)聚合物分(fen)子結構，研(yán)發了性能(neng)相對更高(gao)的Korex蜂窩。後(hòu)來，随着玻(bo)璃纖維複(fú)合材料、碳(tan)纖維複合(he)材料、芳香(xiāng)族聚酰胺(an)複合材料(liao)等纖維增(zēng)強熱塑性(xing)基體複合(hé)材料的不(bu)斷發展，“三(sān)明治”式蜂(feng)窩闆的種(zhǒng)類日趨多(duo)元化，其性(xing)能不斷提(ti)高，應用領(lǐng)域也逐漸(jian)擴㊙️大機械(xie)輕量化的(de)發展，加快(kuài)了節能減(jian)排的前進(jìn)步伐，尤其(qi)是在“克克(kè)計🈲較”的航(háng)空航天領(ling)域。

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