1超高強度鋼(gang)

在衆多的輕量化(huà)材料中，與鋁合金(jīn)和塑料相比，高強(qiang)度鋼具有以下特(te)點：第一，生産成本(běn)低，通過調整化學(xue)成分和控軋控💃🏻冷(lěng)工藝，基本上可以(yǐ)利用原有的生産(chan)🔞線來實現高強度(dù)鋼或☀️超高強度鋼(gang)闆的生産；第二，采(cǎi)用高強度鋼闆減(jian)小闆厚的同時，也(ye)提高☁️了車，體的抗(kang)凹陷性、疲勞強度(dù)和大變形沖擊強(qiang)度🈲安全性。但是其(qi)有明顯的的缺點(dian)重量較重，負載量(liàng)大。

2 鋁合金

與鋼鐵(tiě)相比，鋁合金具有(yǒu)密度低、耐腐性好(hǎo)、易于加工的特🏒點(dian)，而且鋁材幾乎可(kě)以全部回收再加(jia)工利用，有利于🌍環(huán)境保護；有些鋁合(hé)金材料的物理性(xìng)能已與車用鋼材(cái)相似，具有相當的(de)強度和剛度。汽車(chē)上每使用0.45 kg鋁就可(ke)以減輕車重1 kg理論(lun)上鋁制汽車可以(yi)比鋼制汽車減重(zhong)40%左右。近20年來，鋁是(shi)國内外載重汽車(chē)上使用最多的輕(qīng)量化材🌏料。鋁和鋁(lǚ)合金已經廣泛用(yòng)于汽車結構件和(he)非結構件，特别是(shi)汽車動力⭐和懸挂(gua)部件在技術和應(yīng)用上已十分成熟(shú)。鋁合金汽車防碰(peng)撞管理系統和鋁(lü)合金前後保險💘杠(gang)梁也是汽車工業(yè)用鋁的重大突破(po)，同時汽車用車體(tǐ)闆材也被汽車工(gōng)業看好，用量會在(zai)短時間内迅速☁️增(zēng)長。

3 鎂合金

鎂的密(mì)度約爲17g/am，是目前在(zai)工程應用領域中(zhōng)最輕的📧金屬🔞，鎂合(hé)金也是目前工業(ye)上可用的最輕的(de)金屬🛀🏻結構材料🐆。它(ta)可在鋁🍉合金零件(jian)減重效果的基礎(chǔ)上，再減重15%~20%，對于汽(qi)車減重是非常理(li)想的🐉金屬材料。鎂(měi)合金早在20世紀40年(nian)代🈲末就開始被一(yi)些公司采用。鎂🧑🏾‍🤝‍🧑🏼合(hé)金在應用上比鋁(lǚ)合金發展得慢，主(zhu)♋要是因爲其⛷️鑄造(zao)性能差、後處理工(gōng)藝複雜和成本較(jiao)高。鎂及鎂合金在(zài)汽車部件應用方(fāng)📱面目前僅限于汽(qi)車非結構件，主要(yào)包括儀表盤、支架(jia)、座位框架、導👨‍❤️‍👨向軸(zhou)部件、變速箱、汽缸(gang)頭外殼、進💛氣岐管(guan)等。

4.新型複合材料(liao)

新型複合材料熱(re)塑闆作爲車體車(che)廂闆原料，首先🔴最(zui)重要的💃優🌏勢是重(zhong)量減輕，重量輕于(yu)任何金屬材質車(che)🍓廂，另外，耐腐蝕性(xìng)能優越。

青島海鐵(tie)采用連續增強熱(rè)塑性複合材料（cfrtp），其(qí)具有極高的強度(dù)/質量比，較輕的質(zhi)量，較高性能的産(chan)品🈲；具有較高的抗(kang)💚沖擊性能， 提高産(chan)品的安全性，提高(gāo)産品使用壽命；減(jiǎn)少運輸成本，防腐(fǔ)性🏃🏻‍♂️能好，防潮效果(guǒ)好；環保🌈可持續發(fa)展，可回收⚽利用，減(jian)少👌浪費；成型加工(gong)可以二💛次和多次(ci)加工，減少生産周(zhōu)期，降低成本。

青島(dǎo)海鐵使用cfrtp纖維增(zēng)強熱塑性複合材(cái)料成功應用🍓于🙇🏻車(chē)廂闆，增強了車廂(xiang)的性能，更輕質，耐(nài)腐蝕，強度更高。