連續纖(xian)維增強熱(rè)塑性複合(hé)材料 （CFRTP）最早(zǎo)應用于航(háng)空航天領(lǐng)域，随着制(zhi)造技術的(de)不斷👅發展(zhǎn)和市場需(xū)求的不斷(duan)擴大，CFRTP在醫(yi)療、體育器(qi)械、筆記本(běn)電腦外殼(ke)、風電葉片(piàn)等民用領(lǐng)域的應用(yòng)也，得到了(le)拓展。與CFRP材(cái)料相比🆚，相(xiang)同強度下(xia)CFRTP複合材料(liào)筆記本電(diàn)腦外殼的(de)厚度⭐減薄(bao)10%，重量減少(shao)10%：CFRTP複合材料(liào)的風電葉(ye)片延展🔴性(xing)更好，更具(ju)韌性，不易(yi)損壞；再者(zhě)，對于工業(yè)生産來說(shuo)CFRTP複合材料(liào)的産能更(gèng)高，通過低(dī)壓加✂️熱就(jiù)可以快速(sù)、高效地成(cheng)型，能實現(xiàn)😘量産；另外(wai)，熱塑性🌈産(chan)品可回收(shou)利用的特(te)性也爲最(zui)終産品的(de)環保性。

熱(re)塑性複合(he)材料已成(cheng)爲民機（民(mín)用飛機）的(de)首選結構(gou)材🏃料，其用(yong)量占機體(tǐ)質量的百(bǎi)分比更是(shi)成爲衡👈量(liàng)民機先進(jìn)性的重要(yao)指标之一(yi)。熱塑性材(cai)料是在加(jiā)熱狀态下(xia)加工成型(xing)的塑料❌制(zhì)品，經複合(he)強化後，力(li)學性能可(kě)得到大幅(fu)提高。熱塑(sù)性材料💘的(de)某些性能(neng)在一定程(chéng)度上超越(yuè)了金屬材(cai)料，并可替(ti)代部分金(jin)屬材料。熱(re)塑🍓性複合(hé)材料質量(liàng)較輕，在滿(man)足使用要(yào)求的同時(shi)可減少構(gòu)件質量，使(shi)得民機自(zi)身質量減(jian)輕，從而有(yǒu)效提高🥰了(le)其承載量(liàng)。

在航天航(hang)空領域，由(you)于CFRTP複合材(cai)料具有高(gao)強、輕質等(děng)優良特🔱性(xing)，已經用于(yu)飛機座椅(yi)等零部件(jiàn)，但一直以(yǐ)來民機制(zhì)造商也非(fei)常關✨注該(gai)材料在民(min)機主承力(li)構件上的(de)應用，并開(kai)展了衆多(duo)研究。漢莎(sha)航空公司(sī)的全碳舒(shū)适線（CL）6510全平(ping)商務艙座(zuò)椅采用CFRTP複(fu)🏒合材料，一(yī)次性爲其(qí)整個機體(tǐ)減重25%。2017年，巴(bā)黎航展上(shàng)，法國“熱塑(su)性弓形盒(he)”

項目也展(zhan)出了全尺(chǐ)寸CFRTP複合材(cái)料機身驗(yan)證件。這也(ye)意味📞着，下(xià)一代單通(tong)道飛機或(huo)将迎來熱(rè)塑性複合(hé)🐆材料機翼(yi)和機身。

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