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複合材料(liao)技術正向(xiang)着綜合化(hua)、功能化和(he)智能化等(děng)方向發展(zhan),相關的研(yán)究和應用(yong)往往涉及(ji)設計、材料(liào)、制造、測試(shi)、使用和維(wei)護等諸多(duo)方面。目前(qián),熱塑性複(fú)合材料在(zài)航空領域(yù)的應用主(zhu)要是
爲了實現(xiàn)預浸帶纖(xiān)維纏繞過(guò)程中工藝(yì)時間、溫度(dù)及🔞纏繞壓(ya)力的最優(you)組合,以氣(qì)缸作爲纏(chan)繞壓力的(de)✊氣動控制(zhì)機構🧡,設計(jì)💁了一🈲種熱(re)塑性連續(xù)纖維纏繞(rao)機,用于簡(jian)單的複合(he)材料圓環(huán)及短管在(zài)線壓實
目(mu)前,國産的(de)RTP管已在陸(lu)上油氣田(tian),輸水管線(xian)、注醇管線(xian)🌈以及油氣(qì)的集輸管(guan)線應用,而(ér)适用于長(zhang)輸管線以(yi)及海上👅油(yóu)氣田的高(gāo)端産品目(mu)前國内尚(shàng)在研制❤️中(zhong)。在RTP管的3層(ceng)結構中可(ke)以認爲管(guan)體
預浸帶(dài)的粘性也(ye)是自動鋪(pù)放成功與(yǔ)否的一個(gè)重要🈚因素(su),樹脂對纖(xiān)維徹底浸(jìn)潤還是部(bù)分浸潤嚴(yan)重影響🆚預(yù)浸帶間粘(zhan)附🏒的好壞(huai),也同樣影(ying)響預浸帶(dài)對模具粘(zhan)附的好壞(huai)。預浸帶表(biao)面的樹脂(zhi)太少,表面(mian)
在預浸帶(dai)和模具的(de)适宜性方(fāng)面,自動鋪(pù)放對預浸(jin)帶和📐設備(bei)🔞都有一定(dìng)的要求,由(you)于某些預(yù)浸帶的粘(zhan)❗性較小,在(zai)自動鋪放(fang)時經常采(cai)用加熱的(de)方法來提(tí)高預浸🏒帶(dài)的粘性,一(yi)般自動鋪(pù)帶頭上的(de)加熱裝置(zhì)🔆
CFRT預浸(jìn)帶單自動(dong)鋪放工藝(yi)因爲具有(you)高效率(自(zi)動鋪帶效(xiào)率爲大于(yú)6.8kg/t,效率是手(shou)工鋪疊5倍(bei)以上)、低廢(fei)料率(自動(dong)鋪帶技術(shu)的廢☔料率(lü)爲5%,小于手(shǒu)工鋪疊的(de)1/3")、制備的複(fu)合材料構(gou)♋件
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