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20年複(fú)合材料
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材料資訊(xun)
熱塑性複(fu)合材料具有密(mì)度低、強度高、加(jiā)工快、可回收等(deng)突出❄️特點，屬于(yú)高性能、低成本(ben)、綠色環保的新(xin)型複合材料，已(yǐ)部分替代🏃價格(ge)昂貴的工程塑(su)料、熱固性複合(he)材料(FRP)以及輕質(zhi)金
想要降(jiàng)低汽車比重，複(fú)合纖維材料就(jiu)是不二之選。傳(chuan)統冷藏車🚶和冷(lěng)藏集裝箱的内(nèi)壁采用鋁闆或(huo)不鏽鋼鋼闆㊙️，不(bu)僅🚩重量重價格(gé)貴，且熱傳導速(su)度快，不利于保(bao)㊙️持冷藏低溫。新(xīn)一代的冷藏車(che)及冷藏
就我國來說(shuō)，制造業作爲一(yi)張對外的代表(biǎo)性名片🈚，其名聲(shēng)享譽💋世界。從産(chan)業基礎來看，雖(sui)然此前的很長(zhang)一段時🐇間，我國(guó)在複合纖維材(cai)料的研發生産(chan)方⛱️面處于劣勢(shi)，且應用也非常(cháng)的不成熟，但随(sui)着技
CFRT材料可以(yi)制成不同CFRT成型(xing)品，應用于汽車(chē)的各個部件。汽(qì)車上應❄️用的材(cai)料需要平衡效(xiao)用和成本，将合(hé)适的材料用在(zai)正确的位置上(shang)。
由CFRT材料制造而(ér)成的高抗沖型(xing)動力電池底護(hù)闆在☎️比亞迪标(biāo)志性車型 -- 首款(kuǎn)采用刀片電池(chí)的“漢EV”裝車驗證(zhèng)💃後，代替了㊙️傳統(tong)的鋼制、鋁材底(dǐ)護闆.
1.受力影響在石(shí)油管道中，受力(lì)部分主要爲cfrt玻(bo)璃纖維預浸帶(dài)增強層，由于連(lián)續玻璃纖維是(shì)彈性材料，并且(qie)斷裂伸長率很(hen)低（4%左右），至少2層(ceng)的連續玻璃纖(xiān)維複合帶按照(zhao)鋪展角疊合形(xíng)成增強
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