办公❌桌添的我好爽🌈 行業知識

産品(pin)分類

推(tuī)薦産品(pin)

冷鏈物(wù)流運輸(shū)箱

汽車輕(qīng)量化 CFRT，新(xin)能源汽(qi)車複合(hé)材料，重(zhòng)量輕壽(shou)命長 2025-11-30
近(jin)年來，在(zài)政府的(de)大力推(tuī)動下，節(jie)能減排(pai)、綠色環(huan)保的👉理(lǐ)念逐漸(jian)深入到(dào)國内整(zhěng)個汽車(che)行業中(zhōng)，我國新(xin)能源汽(qì)車呈現(xian)🈲井噴式(shi)增長并(bìng)走在世(shi)界前列(liè)。尤其是(shì)2018年我國(guo)發布的(de)“國家新(xin)能源
CFRT雙(shuang)層合片(piàn)：飛行器(qi)結構纖(xian)維增強(qiang)樹脂基(ji)複合材(cai)料制造(zao)技🈲術 2025-11-30
先(xian)進樹脂(zhi)基複合(he)材料因(yin)其具有(you)高比強(qiáng)度、高比(bi)模量、可(kě)設計性(xìng)強、耐腐(fu)蝕、抗疲(pí)勞、易于(yu)整體成(chéng)型等優(you)異的綜(zōng)合性能(neng)，在航空(kong)、航📱天等(děng)領域獲(huò)得廣泛(fàn)應用。飛(fei)行器結(jie)構複合(hé)材料💞化(huà)已成爲(wei)
CFRT闆(pan)：玻纖增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)材料在(zai)軌道交(jiao)通的應(yīng)用 2025-11-30
複合(hé)材料是(shi)由2種或(huo)2種以上(shang)的不同(tóng)組分材(cái)料，通過(guò)特⚽殊的(de)工藝，組(zu)合而成(cheng)的多相(xiang)材料體(tǐ)系。它既(ji)能保🛀留(liu)原材料(liao)組分中(zhong)各材料(liao)的主要(yao)性能特(tè)點，又可(ke)通過各(ge)種材料(liao)的組合(hé)設計，使(shǐ)各組分(fèn)之🔱間的(de)使
青島CFRT廠(chǎng)家複合(he)片材：先(xian)進增強(qiang)型的纖(xiān)維樹脂(zhī)基複合(hé)材料 2025-11-30
CFRT是(shì)近期發(fā)展起來(lái)的一種(zhong)連續纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cái)料（Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic）。該材(cái)🔅料發展(zhan)曆經了(le)3個階段(duàn)：第1階段(duan)采用短(duan)⭐纖維（0.2~0.4 mm）增(zēng)強，即SFT（Short Fi
CFRT複合(hé)片材用(yong)于汽車(che)結構部(bu)件一步(bù)成型簡(jiǎn)單快捷(jie) 2025-11-30
CFRT複合片(pian)材用于(yu)輕量化(huà)汽車設(shè)計，相比(bi)金屬設(she)計約輕(qing)45%。由于高(gāo)度的功(gong)能集成(cheng)，可實現(xian)節約型(xíng)高效生(sheng)産，還可(kě)承受碰(pèng)撞時的(de)⭐高機😍械(xiè)載荷。同(tong)類的座(zuo)椅主要(yào)由金屬(shǔ)✔️殼制造(zao)并護在(zai)底座上(shàng)，制造
CFRT合片實(shí)心闆—可(ke)做汽車(chē)輕量化(hua)熱塑性(xìng)複合材(cai)料 2025-11-30
CFRT合片(pian)實心闆(pan)廣泛應(yīng)用于汽(qì)車領域(yù)朗盛開(kai)發和生(shēng)産的㊙️CFRT材(cai)🈲質輕量(liang)化汽車(che)部件大(dà)規模應(yīng)用中。用(yòng)于大規(gui)模生産(chǎn)前端、制(zhi)動踏闆(pan)、車身底(di)闆組件(jian)、車身可(kě)拆⭐卸部(bu)件的加(jiā)強結構(gòu)插件以(yi)及
CFRT材質(zhi)車用輕(qīng)量化材(cai)料—應用(yong)于電動(dong)汽車電(dian)池 2025-11-30
近年(nián)來，随着(zhe)國家在(zài)産學研(yán)方面的(de)大力投(tóu)入，我國(guó)🚩在新🔞能(néng)源汽車(chē)尤其是(shi)電動汽(qì)車領域(yu)取得了(le)較大成(chéng)就☁️，且電(diàn)動化已(yǐ)然成爲(wei)助推未(wèi)來汽車(chē)“新四化(huà)”轉型和(he)長⁉️足發(fa)展🏃🏻‍♂️的巨(ju)，大💃🏻推動(dòng)力。
複(fú)合材料(liào)作爲優(yōu)異綜合(he)性能的(de)新材料(liào)具有多(duō)種優勢(shì) 2025-11-30
複合材(cai)料目前(qian)已成爲(wèi)材料領(ling)域的新(xin)興力量(liang)，它是指(zhǐ)由基💃🏻體(ti)💚和🚶增強(qiang)體複合(hé)而成的(de)具，有優(yōu)異綜合(he)性能的(de)新材料(liao)。常用基(jī)🔞體材⛹🏻‍♀️料(liao)包括了(le)聚合物(wu)材料、金(jīn)屬、陶瓷(cí)等，常用(yòng)增強體(tǐ)則有纖(xian)維、晶須(xū)等
連(lián)續纖維(wéi)增強材(cai)料預浸(jìn)帶單向(xiang)帶應用(yong)增強複(fu)合管道(dào) 2025-11-30
複合材(cai)料憑借(jiè)獨特的(de)性能特(te)征，已經(jing)在工程(chéng)材料的(de)應🈲用中(zhōng)占有重(zhong)要的一(yī)席之地(di)，且市場(chǎng)占有率(lü)也🈲在逐(zhú)年遞增(zeng)，應用範(fan)圍也從(cóng)早期的(de)航空、航(háng)天等高(gao)端軍事(shi)領域逐(zhú)🔴漸推廣(guang)到民用(yong)領域。由(yóu)于複合(he)
pp基(ji)連續玻(bo)璃纖維(wéi)增強熱(re)塑複合(hé)材料綜(zong)合性能(néng)哪些優(yōu)勢 2025-11-30
聚丙(bing)烯（PP）是世(shì)界上使(shi)用最多(duo)的三大(dà)通用塑(su)料（PP、PE、PVC）之一(yi)，它具有(yǒu)加工性(xìng)能良好(hǎo)、耐高溫(wen)、耐腐蝕(shí)、成本低(di)等諸多(duō)優點。PP在(zai)許多行(hang)業裏都(dou)得到了(le)廣泛的(de)應用，如(rú)在包裝(zhuāng)行業中(zhōng)用作包(bao)
CFRTP技術(shù)工藝難(nán)點：制品(pǐn)好壞于(yu)浸漬過(guo)程密切(qiē)相關 2025-11-30
連(lián)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liao)（CFRTP）是目前(qian)複合材(cái)料領域(yù)的研究(jiu)熱點，諸(zhu)多性能(néng)優點讓(rang)其備受(shòu)關注，但(dan)同樣也(yě)是該領(ling)域的難(nán)點📱所在(zai)。通常來(lai)說，增強(qiáng)纖維越(yuè)長，得到(dao)的複🐇合(he)材料性(xing)能更加(jiā)優異，但(dan)
CFRT纖維增(zeng)強複合(he)材料介(jiè)紹—纖維(wéi)的種類(lèi)的功能(néng) 2025-11-30
在纖維(wei)增強制(zhì)品中，玻(bo)璃纖維(wei)（GF）、碳纖維(wei)（CF）、玄武岩(yán)纖維🛀🏻（BF）以(yi)及芳綸(lun)纖維（AF）是(shì)最常見(jian)的纖維(wéi)品種。各(ge)種增強(qiáng)纖維各(gè)有優點(dian)，可以根(gen)據不☎️同(tong)場合的(de)需要選(xuan)擇合适(shì)的纖維(wei)或者混(hùn)雜纖維(wéi)進行增(zēng)💁強
CFRT材(cái)料咨訊(xun)：國外高(gao)性能纖(xiān)維及其(qí)複合材(cai)料的發(fa)展現狀(zhuang) 2025-11-30
高性能(neng)纖維及(jí)其複合(he)材料主(zhu)要包括(kuo)碳纖維(wéi)、有機纖(xiān)維、陶瓷(ci)纖維及(ji)其複合(hé)材料，是(shi)結構輕(qing)量化的(de)首選材(cai)料，也是(shì)極端服(fu)役環😍境(jing)不可替(ti)代的功(gōng)能材料(liào)。在世界(jie)各國一(yī)系列重(zhong)大科技(ji)工程和(hé)研究
CFRT材料(liào)咨訊：熱(rè)塑性複(fú)合材料(liao)在軌道(dao)交通和(hé)汽車産(chǎn)🧡業中的(de)應用前(qián)景廣闊(kuò) 2025-11-30
目前，國(guo)際上在(zai)高性能(néng)高分子(zi)複合材(cái)料領域(yù)已經形(xing)成了相(xiang)對較爲(wèi)成熟的(de)産業并(bing)持續穩(wen)定發展(zhan)。在增強(qiang)體材🔴料(liào)方面，纖(xian)維作爲(wei)先進複(fu)合材料(liao)最重要(yao)的增強(qiang)體，面向(xiàng)應用需(xu)求的特(tè)種化或(huò)高性能(néng)化
CFRT材料咨(zī)訊：熱塑(sù)性樹脂(zhī)基複合(he)材料原(yuan)位成型(xíng)技術 2025-11-30
熱(rè)塑性樹(shu)脂基複(fú)合材料(liào)原位成(chéng)型是一(yī)種非熱(re)壓罐📱成(chéng)型工藝(yi)，适合制(zhi)備超大(da)、超厚複(fu)合材料(liao)構件，而(ér)且與纖(xian)維自動(dòng)鋪放技(jì)術相結(jie)合，智能(neng)化程度(dù)高，生🚶‍♀️産(chan)效率高(gao)，在航空(kong)航天、石(shí)油化工(gōng)等領🔞域(yu)具有
複合材(cai)料發展(zhǎn)方向更(geng)輕質更(gèng)結實：cfrt玻(bo)纖增強(qiang)熱塑性(xìng)🈲複合材(cái)料✔️ 2025-11-30
在對(duì)材料環(huan)保和輕(qing)量化的(de)要求下(xia)，熱塑性(xing)複合材(cái)料發展(zhǎn)迅速，如(rú)何進一(yī)步提高(gao)熱塑複(fú)合材料(liào)的性能(neng)、降低成(cheng)本、實現(xian)連續化(hua)生産和(he)提高生(sheng)産效率(lü)是連續(xù)纖維增(zēng)強🐪熱塑(sù)性複合(hé)材料的(de)未來發(fā)展
PP聚丙(bǐng)烯基材(cai)CFRT纖維增(zēng)強熱塑(sù)複合材(cai)料的優(yōu)勢 2025-11-30
複合(he)材料常(cháng)用熱塑(sù)性能樹(shù)脂有聚(ju)丙烯、聚(jù)乙烯等(deng)，随後開(kāi)發的有(you)聚苯硫(liú)醒、聚酵(jiào)醛酮等(děng)。在高性(xing)能熱✌️塑(sù)樹脂方(fāng)面，國内(nèi)研發樹(shu)脂有聚(jù)芳醛酮(tóng)、聚芳醛(quan)礬酮等(deng)。21世紀以(yi)來，汽車(che)工業的(de)快速發(fā)
CFRTP連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)材料增(zeng)材制造(zào)原理 2025-11-30
纖(xian)維增強(qiáng)複合材(cái)料是目(mù)前唯一(yī)被認爲(wèi)能夠解(jie)決基礎(chu)設施腐(fu)蝕問題(tí)及實現(xiàn)長壽命(mìng)和高性(xìng)能的結(jié)構材料(liao)，因💞此複(fu)合材料(liao)結構在(zài)面廣量(liang)大的土(tǔ)木、交🚩通(tong)、船舶❄️、海(hǎi)洋等工(gong)程領♍域(yu)擁有更(gèng)廣闊的(de)應
CFRTP纖維增(zeng)強熱塑(sù)材料增(zeng)材制造(zào)原理 2025-11-30
纖(xiān)維增強(qiang)複合材(cái)料是目(mu)前唯一(yi)被認爲(wei)能夠解(jie)決基礎(chǔ)📐設施腐(fǔ)蝕問題(tí)及實現(xiàn)長壽命(mìng)和高性(xìng)能的結(jié)構材料(liao)，因此複(fú)合材料(liào)結構在(zài)面廣量(liang)大的土(tu)木、交通(tōng)、船舶、海(hǎi)洋等工(gōng)程領域(yu)擁有💋更(gèng)廣闊⭕的(de)應
CFRTP制(zhì)造：複合(he)材料是(shì)什麽有(yǒu)什麽力(li)學性能(neng) 2025-11-30
複合材(cái)料技術(shù)正向着(zhe)綜合化(huà)、功能化(hua)和智能(neng)化等方(fāng)🐅向發展(zhǎn)，相關的(de)研究和(he)應用往(wǎng)往涉及(jí)設計、材(cái)料、制造(zào)、測試、使(shi)用和維(wei)護等諸(zhū)多方面(mian)。目前，熱(rè)塑性複(fu)💃合材料(liào)🚩在航空(kōng)領域的(de)應用主(zhu)要是
CFRTP預(yu)浸帶單(dan)向帶纏(chán)繞機纏(chán)繞工藝(yi)研究 2025-11-30
爲(wèi)了實現(xiàn)預浸帶(dài)纖維纏(chan)繞過程(cheng)中工藝(yì)時間、溫(wēn)度及纏(chán)📞繞壓♊力(lì)的最優(yōu)組合，以(yǐ)氣缸作(zuo)爲纏繞(rào)壓力的(de)氣動控(kong)制機構(gou)，設計了(le)一😄種熱(re)塑性連(lian)續纖維(wéi)纏繞機(ji)，用于簡(jiǎn)單的🛀🏻複(fu)合材料(liào)圓環及(ji)短管在(zai)線壓實(shí)
CFRT單向(xiàng)帶管道(dao)增強層(céng)：應用熱(re)塑性塑(sù)料管廣(guǎng)泛潛力(lì)巨大 2025-11-30
目(mu)前，國産(chan)的RTP管已(yǐ)在陸上(shang)油氣田(tián)，輸水管(guǎn)線、注醇(chun)管線以(yǐ)及🔴油氣(qì)🚩的集輸(shu)管線應(yīng)用，而适(shì)用于長(zhǎng)輸管線(xian)☔以及海(hai)上油氣(qì)田的高(gao)端産品(pin)目前國(guó)内尚在(zài)研制中(zhōng)。在RTP管的(de)3層結🔞構(gou)中可以(yi)認爲管(guǎn)體
自(zi)動鋪放(fang)過程中(zhōng)cfrt預浸帶(dài)浸潤效(xiào)果影響(xiǎng)單向帶(dài)粘📧附性(xìng) 2025-11-30
預浸帶(dai)的粘性(xìng)也是自(zi)動鋪放(fang)成功與(yǔ)否的一(yi)個重要(yao)🈲因素，樹(shù)脂對纖(xian)維徹底(di)浸潤還(hai)是部分(fen)浸潤嚴(yan)重影響(xiǎng)預浸帶(dai)間粘附(fù)的好壞(huai)，也同樣(yang)影響預(yu)浸帶對(dui)模具粘(zhan)🔆附的好(hǎo)壞。預浸(jin)💋帶表面(mian)的樹脂(zhī)太少，表(biao)面
cfrt單向帶(dai)工藝：自(zi)動鋪放(fàng)技術和(he)設備的(de)要求有(yǒu)哪些 2025-11-30
在(zài)預浸帶(dai)和模具(ju)的适宜(yi)性方面(miàn)，自動鋪(pu)放對預(yu)浸帶和(he)🏃設🚩備都(dōu)有一定(ding)的要求(qiú)，由于某(mou)些預浸(jìn)帶的粘(zhān)㊙️性較小(xiǎo)，在自動(dòng)鋪放時(shi)經常采(cai)用加熱(rè)的方法(fa)來提高(gao)預浸帶(dai)的粘♻️性(xìng)，一般♻️自(zi)動鋪帶(dai)頭上的(de)加熱裝(zhuāng)置
CFRT工藝：預(yù)浸帶自(zi)動鋪放(fang)工藝具(ju)有顯著(zhe)優點 2025-11-30
CFRT預(yù)浸帶單(dan)自動鋪(pù)放工藝(yi)因爲具(ju)有高效(xiào)率（自動(dong)鋪帶效(xiào)率爲大(dà)于6.8kg/t，效率(lǜ)是手工(gōng)鋪疊5倍(bèi)以上）、低(dī)廢料率(lü)（自動鋪(pù)帶技術(shu)✊的廢料(liao)率爲5%，小(xiao)于手工(gong)鋪疊的(de)1/3"）、制備的(de)複合材(cai)料構☔件(jian)