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CFRT浸(jin)漬方法溶劑(ji)浸清法：該方(fāng)法制造費時(shi)、困難，從預浸(jin)料中完全去(qu)除溶劑是個(ge)問題，而且排(pai)出的溶劑會(huì)帶來環境污(wū)♌染。浸漬過的(de)紗線、織物的(de)柔軟性、懸垂(chui)性差、不利于(yú)一些部件的(de)成型
傳統的(de)航空結構材(cái)料是鋁、鋼以(yǐ)及钛，目前先(xiān)進樹⭐脂基複(fu)合材料以其(qí)輕質、高比強(qiáng)度、高比模量(liàng)以及抗疲勞(lao)、耐腐蝕、可設(she)計性和工藝(yì)性好的特點(dian)，适用于大型(xing)整體結構，逐(zhú)漸成爲又一(yi)大航
與熱(re)固性樹脂複(fu)合材料相比(bi), 熱塑性樹脂(zhi)複合材料的(de)✍️突🌏出優點是(shì)具有高韌性(xing)和高損傷容(rong)限, 耐沖擊性(xing)👄能好, 因此，連(lián)續🈲纖維增強(qiang)熱塑性複合(hé)材料纏繞成(cheng)型制品的耐(nai)疲勞性能将(jiāng)大大超🔴過熱(re)
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