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材料資訊(xun)先進樹脂基複(fu)合材料因其具(ju)有高比強度、高(gao)比模量、可設計(ji)性🌐強、耐腐蝕、抗(kang)疲勞、易于整體(tǐ)成型等優異的(de)綜合性能📞,在航(háng)⭕空、航🌈天等領域(yù)獲得廣泛應用(yong)🔅。飛行器結構複(fú)合材料化已成(cheng)🏃♂️爲
複(fu)合材料是由2種(zhǒng)或2種以上的不(bú)同組分材料,通(tōng)過特殊🙇♀️的工藝(yì),組合而成的多(duō)相材料體系。它(ta)既能保留原材(cái)料組分中各材(cái)料的主要性能(neng)特點,又可通過(guo)各種材料的組(zu)合設㊙️計,使各組(zǔ)分之間的使
CFRT是近期(qi)發展起來的一(yi)種連續纖維增(zeng)強熱塑性複合(he)材料(Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic)。該材料發(fa)展曆經了3個階(jiē)段:第1階段采用(yòng)短纖維(0.2~0.4 mm)增強,即(jí)SFT(Short Fi
CFRT複合(he)片材用于輕量(liang)化汽車設計,相(xiàng)比金屬設計約(yuē)輕45%。由于高度的(de)功能集成,可實(shi)現節約型高效(xiao)生産,還可承受(shòu)🔞碰撞時的高機(jī)械載荷。同類的(de)座椅主要由金(jīn)屬殼制造并護(hù)在底座上,制造(zào)
CFRT合片實心(xīn)闆廣泛應用于(yú)汽車領域朗盛(shèng)開發和生産的(de)CFRT材質輕量化汽(qì)車部件大規模(mó)應用中。用于大(dà)規模生産🏃🏻前端(duān)⭐、制動踏闆🥵、車身(shen)底闆組件、車身(shen)可拆卸部件的(de)加強結構插件(jiàn)以及
近年來,随(suí)着國家在産學(xue)研方面的大力(li)投入,我國在新(xin)能源汽車尤其(qi)是電動汽車領(ling)域取得了較大(dà)成就,且電動化(hua)已然⭐成爲‼️助推(tui)未來汽車“新四(si)化”轉型和長足(zú)發展的巨,大推(tui)動力。
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